| |
.....
-- Nong bi dai' (vietnamcongsans@yahoo.com), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
dan Viet nam bay gio` giau` lam ha~???..ngay` mai chu' may` kiem cho
bac' 1 em nao` duoi 18 tuoi nhe....Bac' se ve chuyen bay air VN som
nhut' ...
=================================================================
2003: Gần 5.800 phụ nữ, trẻ em bị bán ra nước ngoài
Ngày 22/6, Cục Cảnh sát H́nh sự (Bộ Công an) đă thông báo kết quả
khảo sát tiến hành trong năm ngoái tại 16 tỉnh, thành phố trọng điểm
về tệ buôn bán phụ nữ và trẻ em. Theo đó, chỉ có 870 trong số gần
5.800 nạn nhân trở về được Việt Nam sau khi bị lừa bán ra nước ngoài.
Những địa phương có số phụ nữ, trẻ em bị lừa bán nhiều nhất là Thanh
Hóa (473 người). Tiếp đó là An Giang (350 người), Nghệ An (180
người), Tây Ninh (116 người).
Điểm đến của những "chuyến hàng buôn người" trên chủ yếu là Trung
Quốc, Campuchia, Hong Kong, Đài Loan, Malaysia, Singapore. Tại nơi
đất khách quê người, phần lớn nạn nhân đều bị ép làm gái mại dâm, ép
làm vợ hoặc bóc lột sức lao động...
(Theo Thanh Niên)
-- HO CHI MINH MA CO (MoiRoHoChiMinh@damtac.net), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
Việt Nam ngày nay dưới sự lănh đạo của Đảng Cộng sản đă phát triển
vượt bậc, tựa như cá vượt vũ môn. Kinh tế tăng trưởng trung b́nh
7,5% mỗi năm suốt hơn 10 năm nay, chỉ số phát triển con người tăng
đáng kể, tỉ lệ nghèo đói giảm xuống c̣n dưới 29% dân số, mọi người
được b́nh đẳng dưới luật pháp xă hội chủ nghĩa. Nhà nước tạo mọi
điều kiện cho mỗi công dân được làm việc, làm giàu cho bản thân, cho
xă hội. Việt Nam không ngừng mở rộng quan hệ quốc tế. Đến nay đă
thiết lập ngoại giao với hơn 160 quốc gia trên tinh thần tôn trọng
chủ quyền lănh thổ, không can thiệp vào nội bộ của nhau. Tất cả bạn
bè gần xa đều ủng hộ nỗ lực của chính phủ VN trên con đường đổi mới,
không ngừng cải thiện đời sống người dân, tạo vị thế vững chắc trên
trường quốc tế và cuối cùng là mục tiêu xây dựng một nước VN giàu
đẹp, không c̣n chế độ người bóc lột người như ở mấy nước tư bản
-- lương thiện (yeuvietnam@yaheo.com), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
nghe chu' may` sua sao giong may con ket' dang tung. kinh Max Le
wa'....cho chu' may` 1 bai` doc. ve binh` dang~ an tap.
==============================================================
Thêm tham nhũng ở dự án sửa chữa hệ thống giàn khoan Đại Hùng
Tiếp sau các sai phạm bị phát hiện tại Petro VN, cơ quan điều tra
vừa xác định thêm một dự án khác có dấu hiệu nâng giá thi công lên
nhiều lần để kiếm hàng triệu USD chia chác nhau. Đó là dự án sửa
chữa hệ thống dằn trên giàn Đại Hùng 01 của Xí nghiệp liên doanh
Vietsovpetro, trị giá gần 3 triệu USD.
Chỉ một vài hư hỏng trong hệ thống dằn của giàn khoan như ṛ rỉ các
vách ngăn, các van, đường ống hay hệ thống đo mực nước trong các bể
chứa nước dằn không hoạt động trơn tru đều có thể dẫn đến những rủi
ro đặc biệt nghiêm trọng, trường hợp xấu nhất là giàn bị mất cân
bằng và có thể bị ch́m bất cứ lúc nào... Đó là lư do buộc
Vietsovpetro (VSP) phải bỏ ra một số tiền không nhỏ và tổ chức đấu
thầu quốc tế t́m một đơn vị đủ năng lực tiến hành việc sửa chữa.
Tháng 11/1999, VSP tiến hành gọi thầu quốc tế đối với 7 nhà thầu gồm
liên doanh Công ty Dịch vụ kỹ thuật dầu khí (PTSC) - Viện Korall
(Ukraine), Công ty đóng tàu An Phú, Xí nghiệp liên hiệp Ba Son, liên
doanh Hyundai - Vinashin, Rockwater, Clough Stena và Global
Industries Asia Pacific Pte. Lấy lư do công việc quá gấp gáp, VSP
không tiến hành thẩm định từng nhà thầu trước khi gọi thầu, nhưng
lại dự trù khoản ngân sách dành cho này khoảng 500.000 USD.
Việc đấu thầu sau đó được tổ chức theo 2 giai đoạn. Ngay ở giai đoạn
1 đă có 3 nhà thầu nước ngoài từ chối tham gia. 4 nhà thầu c̣n lại
gồm PTSC - Korall, An Phú, Hyundai - Vinashin và Ba Son. Hội đồng
xét thầu của VSP cho rằng Xí nghiệp liên hiệp Ba Son không đáp ứng
yêu cầu kỹ thuật v́ nhà thầu này đ̣i đưa toàn bộ giàn Đại Hùng 01
vào sửa chữa trên bờ.
Bước sang giai đoạn 2, thêm một nhà thầu nữa là liên doanh Hyundai -
Vinashin không “theo” được gói thầu này v́ họ xác định sửa chữa giàn
ngay tại mỏ có quá nhiều yếu tố rủi ro. Chỉ c̣n lại PTSC - Korall và
An Phú đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật do VSP đưa ra (đạt cùng số điểm
kỹ thuật).
Sau khi chào hàng kỹ thuật của hai nhà thầu trên được chuyển cho
Đăng kiểm Lloyd’s Register (LR) xem xét, LR thông báo chỉ xem xét
thiết kế sửa chữa của một nhà thầu do VSP chỉ định. VSP lập tức
triệu tập cuộc họp khẩn với sự tham gia của ban tổng giám đốc và các
pḥng ban, đơn vị liên quan đến chọn phương án thực hiện tiếp theo.
Ngày 21/2/2001, căn cứ nội dung cuộc họp khẩn trên, VSP đàm phán
riêng với hai nhà thầu PTSC - Korall và An Phú về một số điều kiện
của nhà thầu. Theo đó, VSP đ̣i bên B (đơn vị trúng thầu) có trách
nhiệm trong 30 ngày kể từ ngày kư hợp đồng thực hiện việc lập thiết
kế sửa chữa, phương án thi công, quy tŕnh sửa chữa và tŕnh LR phê
duyệt. Nếu quá thời hạn trên, bên B phải chịu mọi chi phí thực hiện
hợp đồng và nộp phạt cho bên A 5% giá trị hợp đồng.
Nhưng "oái oăm" hơn cả là điều khoản: Trong trường hợp LR không cấp
chứng chỉ th́ bên B phải chịu mọi chi phí thực hiện hợp đồng và hoàn
trả cho bên A 10% giá trị hợp đồng. Cú “ra đ̣n” này đă hạ “nốc ao”
Công ty An Phú giống như những nhà thầu trước đó. Giờ chỉ c̣n lại
duy nhất liên doanh PTSC - Korall trúng thầu. Điều đặc biệt là PTSC
và chủ thầu VSP đều là "con" của PetroVN.
PTSC là nơi ông Nguyễn Xuân Nhậm từng giữ “ghế” giám đốc trong nhiều
năm, trước khi lên làm Tổng giám đốc Petro VN. Người thay thế ông
Nhậm tại PTSC chính là Nguyễn Quang Thường (đă bị bắt tạm giam).
Việc PTSC tham gia đấu thầu và thắng thầu trong dự án có nhiều uẩn
khuất bên trong.
Ngày 26/2/2001, VSP tiến hành mở hồ sơ của PTSC - Korall và xác định
giá chào của nhà thầu này gần 3 triệu USD, cao gấp 6 lần so với giá
thầu dự kiến ban đầu.
Ngày 28/32001, Tổng giám đốc VSP Nguyễn Giao có văn bản gửi ông
Nguyễn Xuân Nhậm (lúc ấy là tổng giám đốc Petro VN) báo cáo kết quả
đấu thầu và đề nghị lănh đạo Petro VN xem xét, phê duyệt cho phép
VSP kư hợp đồng với PTSC - Korall sửa chữa giàn Đại Hùng 01 với mức
giá trên. Chưa đầy một tuần sau, Phó tổng giám đốc Petro VN Trần
Cảnh (hiện là Tổng giám đốc Petro VN) đă có công văn đồng ư với đề
nghị của VSP.
Một điều bất b́nh thường là trong khi PTSC - Korall mới thực hiện
được giai đoạn 1 của hợp đồng, chưa quyết toán phần hợp đồng đă thực
hiện, nhưng VSP đă 3 lần xuất tiền thanh toán cho PTSC trên 1,7
triệu USD (khoảng 60% giá trị hợp đồng).
Một lănh đạo Petro VN xác định ít nhất có 2 sai phạm lớn trong gói
thầu sửa chữa hệ thống dằn giàn Đại Hùng. Một là, VSP không tŕnh
cấp có thẩm quyền phê duyệt lại giá trị của gói thầu mặc dù kết quả
đấu thầu đă vượt dự kiến tới gấp 6 lần. Tiếp đó, theo hợp đồng kư
kết, PTSC - Korall phải thực hiện hoàn chỉnh gói thầu (2 giai đoạn).
Nhưng v́ lư do an toàn cho giàn Đại Hùng, đăng kiểm LR buộc phải đưa
giàn vào bờ để sửa chữa giai đoạn 2, dẫn đến việc PTSC bị gạt bỏ ở
giai đoạn này. VSP chưa xác định tỷ lệ phần công việc mà PTSC -
Korall đă làm được mà vội vàng thanh toán đợt 3 với số tiền hơn
290.000 USD (2 đợt trước đă thanh toán 50% giá trị hợp đồng).
Theo một nguồn tin, liên doanh PTSC - Korall trong gói thầu này cũng
sử dụng những thủ đoạn tương tự trong vụ khối nhà 17 triệu USD trên
giàn khoan. Tức là thông qua một nhà thầu phụ của Korall là Công ty
Interpet để cung cấp vật tư, triển khai hợp đồng. Thực tế khối lượng
công việc hoàn thành chỉ đạt 200.000-300.000 USD, nhưng đă được một
số cá nhân cho đội lên nhiều lần để rút ra qua tài khoản của
Interpet và chia chác nhau cả triệu USD.
Tổng giám đốc VSP Trần Lê Đông đă cung cấp tài liệu và danh sách gần
40 cán bộ, nhân viên của VSP tham gia dự án (gồm ban lănh đạo, tổ
xét thầu...) xây dựng khối nhà ở 140 chỗ trên giàn khoan. Trong đó
có tổng giám đốc Nguyễn Giao, phó tổng giám đốc thứ nhất F.I.
Badikov.
(Theo Tuổi Trẻ)
-- HO CHI MINH MA CO (MoiRoHoChiMinh@damtac.net), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
Tại sao kinh tế VN được như ngày hôm nay ? Đó là nhờ sự lănh đạo tài
t́nh của Đảng, chủ trương đúng đắn của chính phủ VN, và tính cần cù
siêng năng của người dân Việt.
Đảng Cộng sản muôn năm, Bác Hồ vĩ đại.
-- lương thiện (yeuvietnam@yaheo.com), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
cho chu' may` them 1 bai` ve " binh` dang an choi XHCN"..
======================================================
Cách chơi của dân con ông cháu cha
Dù vẫn đang ngồi trên ghế nhà trường nhưng học sinh cũng tiêu tiền
một cách rất "chuyên nghiệp". Cuộc chơi của dân "dài lưng tốn vải"
đất Hà thành xem ra cũng lắm phần vung tay quá trán...
Tiền... Nhà nước in ra!
Thường th́ học sinh không phải nặng đầu chuyện cơm áo gạo tiền, v́
vậy những đồng tiền họ tiêu đều là mồ hôi nước mắt của cha mẹ. Ở
những gia đ́nh khá giả, hầu như con cái được tiêu tiền theo kiểu...
tiêu hộ.
Ở trường THPT chuyên ngữ Hà Nội, chuyện "chơi đẹp" kiểu nhà giàu của
nàng Q. C. (17 tuổi) thật đáng nể. Hồi mới vào lớp 10, "nàng" đă
được bố mẹ tặng cho "con" Spacy trắng ngà, lại c̣n "cái a-lô" NOKIA
loại xịn... Về khoản tiêu tiền, dĩ nhiên là... "hết ḿnh".
Hôm sinh nhật lần thứ 17 vừa rồi, "nàng" đặt cả con xe xịn của ḿnh
để lấy bảy triệu đồng "bao" trọn cả buổi sinh nhật cho đám bạn thân,
do mấy triệu "bọ" trong xắc không đủ. Đă 23 giờ đêm, "nàng" c̣n kéo
tiếp đám bạn đi hát karaoke. "Nàng" bảo: "Chơi thế, mới... cạn sức"!
Nhóm "sành điệu" của Q. C. cũng xài toàn hàng hiệu. Tiền của "ông
bô, bà bô" cho các "nàng"... ăn sáng mà bằng cả "đô". Hương Giang,
bạn cùng lớp Q. C., nói: "Lúc nào trong ví cũng phải có vài tờ pô-li-
me xanh, nếu không th́ ra đường cứ như quên cái ǵ". C̣n Q. C. th́
nói với đám bạn: "Tội ǵ mà không tiêu, tiền do Nhà nước in ra mà!".
Mới vào lớp 10 nhưng H. Anh (trường THPT Đinh Tiên Hoàng) cũng theo
kịp các "anh, chị" về khoản "đốt tiền". "Nàng" lại là dân "nghiện"
shopping, nhà cũng thuộc loại khá giả, ăn tiêu quả là... mặc sức.
Thấy trên tạp chí, ti-vi, hay ai mách có mốt nọ mốt kia, hoặc cái
này cái kia đẹp lắm th́ dù xa tận đẩu tận đâu "nàng" cũng cố mà t́m
đến mua cho kỳ được. Mỗi lần như vậy, tiền triệu c̣n là "hơi bị ít".
Có lần thấy cô bạn diện chiếc áo da gửi từ Đức về, "nàng" liền ṿi
bố mẹ cho mua bằng được, t́m cái lơ lớ như vậy cũng phải mất bốn -
năm triệu đồng. Và khỏi nói, cô nàng "thích" măn nguyện 100% th́ bậc
phụ huynh cũng chiều... 100%. Đồ luôn xếp thành đống trong tủ, góc
nhà, cuối giường. Giầy dép của "nàng" th́ như đi biểu diễn, mỗi ngày
một kiểu, hai cái giá đựng giầy trong pḥng riêng kín chỗ, trĩu
nặng.
H. Anh nói: "Đi shop, khoái lắm chứ! Sắm thế mới là chơi, đam mê rồi
mà lại!".
Cô bạn cùng lớp của H. Anh th́ lại là dân nghiện "mốt tóc". "Nàng"
thay kiểu tóc xoành xoạch. Hết xù mỳ, duỗi thẳng lại nhuộm vàng,
nhuộm hung đến chóng mặt. Có bao nhiêu tiền, đều cho "đi" hết vào
việc chăm sóc "cái gốc con người" ấy. Chẳng biết thế là đẹp nỗi nào,
chỉ thấy khi bùng nhùng vàng vọt, khi lại cũn cỡn vênh vênh...
Có thể đếm không xuể đám cô cậu "ngốn tiền" mua cái a-lô di động dù
chẳng để làm ǵ ngoài việc... cho nó "oai"! Đi đâu cũng phải kè kè
di động bên ḿnh mới là sành điệu, thỉnh thoảng lại "tít tít" cho
thiên hạ lác mắt!
Cứ giờ ra chơi mà nh́n xuống sân trường th́ "thôi rồi", góc nào cũng
di động bấm loạn xạ, nhiều khi chuông reo mà chẳng biết là của ai.
Có cô học sinh đi từ tầng bốn xuống a-lô, lúc sau đi lên vẫn thấy a-
lô, và khi a-lô xong th́ chuông vẫn cứ réo chói tai.
S. Tùng (THPT Nguyễn B́nh Khiêm) rất sung sướng khoe: "Thời buổi
hiện đại, không dắt cái di động bên hông là lạc hậu liền, mân
mê "nó" đă thấy "phê" rồi, chẳng thiết ăn uống ǵ nữa!".
Ấy là chuyện tiêu tốn ăn mặc, a-lô. Học sinh c̣n "đốt tiền" do ôm
mối đam mê... thần tượng. T. Loan, học lớp 11 trường Am (trường
chuyên Amsterdam - Hà Nội). "Nàng" giỏi môn Toán và tiếng Anh, nàng
cũng siêu mê luôn chuyện nhạc, chuyện đời mấy "thần tượng trẻ". Bao
tranh ảnh, băng đĩa thần tượng những Mỹ Tâm, Đan Trường... nàng có
tuốt! Hâm mộ đến nỗi chỉ nghe thấy ở đâu có liveshow của họ là nàng
bằng mọi giá mua vé lọt vô.
Đương nhiên, nàng c̣n bắt chước cách ăn mặc, đầu tóc, cho tới đồ
trang sức của các thần tượng th́... nhất! Tất cả đều được đưa vào
tầm ngắm và bộ sưu tập của nàng.
Chuyện học tṛ "nướng" tiền chơi điện tử, Internet, có khi cả lô đề,
cá cược bóng đá th́ c̣n kể dài dài. Nhiều cô cậu "chắt chiu" bằng
cách lấy chỗ nọ đập chỗ kia để "chơi có tầm". H. Anh (THPT Lê Quư
Đôn) thật thà kể: "Không hôm nào là không ra hàng "chát", vài lần
một ngày vẫn thèm, bận mà không đi "chát" là thấy thiêu thiếu như
chưa rửa mặt, tiền th́ chỉ cần nhịn ăn sáng là chơi thả phanh thả
cửa mấy tiếng liền".
Trong khi đó, H. T., ở THPT Phạm Hồng Thái, "ẵm" luôn tiền học phí
để chơi lô đề. Những khi thua, chàng công tử này phải "lo mà chơi"
bằng cách cầm xe, đặt đồ, vay bạn... Vậy mà vẫn không chừa, H. T.
c̣n... vênh mặt tự hào: "Đă chơi là phải hết ḿnh, trúng đậm th́ ăn
chơi cả tháng, lẽ nào thua măi. Lô đề là cái số... huyền diệu lắm!".
Nhưng thắng đâu chả biết, chỉ thấy "con" Jupiter Yamaha mà bố mẹ sắm
cho đă bị đi đời nhà ma, c̣n T. th́ bị "cấm vận" không được "phát
lương" trong vài tháng...
Bất cần đời như thế, việc trả giá đắt cho mấy tṛ sành điệu mới thật
thê thảm. Không ít cậu choai v́ vung tay quá trán nên đành liều mà
đi trộm cướp, móc túi... và kết cục là phải vào nhà đá mà... sành
điệu với muỗi. Cũng có một số cô nàng v́ chữ tiền mà phải "dấn thân"
vào vũ trường, nhà nghỉ, làm gái bao... và cái giá phải trả cho sự
ăn tiêu thái quá thật đắt.
Trong một số vụ cướp, đua xe mà công an triệt phá thời gian gần đây,
nhiều người giật ḿnh v́ thủ phạm là đám cô cậu đang ngồi trên ghế
nhà trường phổ thông. Tuy vậy, cuối cùng những kết cục ấy h́nh như
cũng chẳng cảnh báo được ai?
Giang Thu Hương
VietNamNet
-- HO CHI MINH MA CO (MoiRoHoChiMinh@damtac.net), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
Tai sao kinh te VN co duoc nhu ngay hom nay ? Do la nho su lanh dao
tai tinh cua Dang Cong san, chu truong chinh sach dung dan cua Chinh
phu, nguoi dan Viet Nam mot long mot da trung thanh voi Dang, di
theo Dang, cong voi tinh can cu, sieng nang nen moi duoc nhu ngay
hom nay.
Dang Cong san muon nam, Bac Ho vi dai.
-- luong thien (yeuvietnam@yaheo.com), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
cung~ la` may` phai hong thang` dau dac. Shit Friend ?? dau may` sao
toan` la` cut' cua Bac' Ho Di~ dai. khong dzay may~ ???? tao hoi
thiet.... khong co' cai' gi` khac' trong dau may` hay sao ngoai`
nhung dong cut' Ho Chi Minh ??? vi' du. nhu dollars Meo, gai' dep.,
1 cai dien thoai. di dong, xe spy ci gi` gi` do' ....
-- HO CHI MINH MA CO (MoiRoHoChiMinh@damtac.net), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
Nạn măi lộ vẫn thản nhiên giữa ḷng thành phố mang tên Bác
Những tưởng sau một loạt những kỷ luật được thi hành ở Đồng Nai,
B́nh Thuận đă khiến nhiều CSGT phải giật ḿnh... Thế mà ngay trong
nội thành Sài G̣n, nạn măi lộ vẫn tiếp diễn bất chấp mọi biện pháp
của Bộ Công an, bất chấp những bức xúc nóng bỏng của dư luận.
Trong tháng 5, đêm nào cũng như đêm nấy, tất cả dường như đă thành
quy luật, từng đoàn xe ra vào nơi cửa ngơ trung tâm thành phố đều
phải dừng lại những điểm cố định để "làm luật". Việc "kiểm tra" của
CSGT nhanh đến nỗi chỉ tích tắc vài giây/xe với quy tŕnh gần như
nhau "cầm-rút-đút túi phải"...
Nhét túi" bất kể... gió mưa
Đêm 17 rạng sáng 18/5, mặc kệ cơn mưa rả rích do ảnh hưởng của đợt
áp thấp nhiệt đới, 2 xe tuần tra biển số 51A1-0495 và 51A1-0448 của
4 CSGT cùng chiếc xe ôm cảnh giới đậu ngay trong một ki-ốt tại ngă
ba Hàm Nghi - Tôn Đức Thắng để... "rọi đèn pin" vào luồng xe tải
đang di chuyển từ hướng cầu Khánh Hội sang.
23 giờ 28, chiếc xe tải 57K-23... bị đèn pin "nhấp, nhấp" hai cái,
lơ xe áo thun trắng nhanh nhẹn nhảy phóc xuống đến ki-ốt
tŕnh "giấy" cho viên CSGT đang mặc áo mưa. Cẩn thận, CSGT này nhận,
mở ra đếm. Động tác "đưa nhận" tích tắc vài giây, lơ xe nhanh chóng
chạy trở về leo lên xe đi tiếp. Sau khi nhận "giấy", viên CSGT này
chuyền tay lại cho một CSGT thấp người, to con đứng sẵn bên trong
để... nhét túi phải.
23 giờ 29, lơ xe 54N-67... chạy đến tŕnh giấy, vẫn là viên CSGT to
con đón lấy, cúi đầu "kiểm tra" rồi cũng nhanh tay nhét vào túi quần
bên phải.
0 giờ 3 phút, lơ xe container 54N-28... dầm mưa đến tŕnh "sổ", lại
là viên CSGT to con đón nhận rồi khéo léo vừa xoay người vừa cho tay
nhét vội vào thắt lưng. Bên ngoài, hai CSGT mặc áo mưa vẫn lầm ĺ
dầm mưa và đều đặn "rọi đèn" luồng xe vừa ôm cua sang.
0 giờ 4 phút, tài xế xe tải 54N-42... chạy đến tŕnh giấy, vẫn là
viên CSGT to con ch́a tay, kiểm tra. Thấy không đủ "tiêu chuẩn",
viên CSGT thẳng thừng trả lại mặc kệ những lời năn nỉ của tài xế.
Không c̣n cách nào, bác tài đành quay ra sau ki-ốt, móc bóp "nhét"
thêm vào, quay ra "chung" tiếp, nhanh như cắt viên CSGT kia đón lấy
nhét gọn vào túi phải... Một lơ xe thổ lộ, chạy xe trong mưa không
sợ sấm chớp bằng ánh đèn pin chớp chớp của các "chú".
Hàng chục xe dừng, đậu ra vào tấp nập, "chung chi" suốt buổi tối.
Trời mưa mỗi lúc một nặng hạt, hàng chục lơ xe dầm mưa, người ướt
sũng chạy đi chạy lại ki-ốt như con thoi làm mỗi công việc "đưa" để
CSGT "nhận". Nếu cơn mưa không bất ngờ nặng hạt lúc 0 giờ 20, th́
chưa chắc công việc "tuần tra" kết thúc. Hai CSGT không mặc áo mưa,
trong đó có viên CSGT to con kêu hẳn một xe taxi về đội, tháp tùng
phía sau là 2 xe tuần tra cùng tay xe ôm, kết thúc một đêm "làm ăn"
không được suôn sẻ cho lắm.
"Chung chi" trắng trợn
Ngày 21/5, lúc 23h30, trên cùng một cung đường trên, nhưng chếch về
phía cầu Khánh Hội vài trăm mét, 2 CSGT đă đứng "làm luật" thoải mái
tự bao giờ.
23h32, một hàng xe tải nối đuôi nhau, liên tục 4 lơ, tài vây ṿng
quanh một CSGT tuần tự đưa "sổ", để một viên CSGT "kiểm tra". Viên
CSGT này tuần tự nhận, rút ra "đếm", lấy "giấy" trong sổ ra rồi nhét
tất cả vào thắt lưng, ung dung quay lại trả sổ cho từng người.
23h36, liên tục 3 xe tải, container 57K-68...; 57H-56...; 54S-35...
chạy vội vào "chung", CSGT đón nhận, nhét túi phải. 23h43, viên CSGT
ngồi hẳn trên xe tuần tra, hai lơ xe hấp tấp chạy từ phía sau lên
đưa "giấy" rồi quay đi, nhanh chưa đầy 3 giây.
23h50, xe 60L-44... bị rọi đèn phải dừng lại, lơ xe tất tả chạy đến
chung, viên CSGT vẫn ung dung "yên vị" trên xe nhận sổ giở ra "đếm"
rồi trả lại, có lẽ v́... không đủ. Tay lơ xe sau một hồi kèo nài năn
nỉ không được đành ngượng nghịu quay mặt đi, móc bóp, nhét thêm.
Viên CSGT tỉnh bơ nhận rồi vừa ngồi trên xe vừa cho tay nhét thẳng
thứ vừa nhận được vào túi quần phải.
Đến hơn 1h30 sáng 22/5, hàng đoàn xe vẫn tiếp tục nối đuôi tuần tự,
ra vào chung chi tấp nập. Hai viên CSGT chỉ có việc thay nhau "cầm,
rút, đút túi phải". Theo ghi nhận của chúng tôi, chỉ trong 2 giờ,
chiếc xe tuần tra 51A1-0455 do hai CSGT - hầu như chỉ đứng tại chỗ -
đă "làm luật" 56 xe tải, container mà không hề có một biên bản nào
được lập.
Việc “chung chi” diễn ra công khai mỗi ngày, liên tục từ khoảng 23
giờ cho đến hơn 1 giờ sáng hôm sau. 0 h1 phút rạng sáng 16/5, một lơ
xe áo thun đen đă phải tất tả 3 lần chạy đi chạy lại kiếm đủ số
để “nhét” cho viên CSGT. Hai lần đầu, tay lơ trên đă bị một viên
CSGT thô bạo vung tay ném trả sổ nhật tŕnh v́ không đủ số. Mặc cho
tay lơ này năn nỉ, viên CSGT dùng tay xô ra. Phải đến lần thứ 3,
đích thân viên CSGT này quay vào trong x̣e ra đếm đủ, nhét túi rồi
mới trả sổ...
Khoản trục lợi khổng lồ
Thường xuyên chứng kiến những cảnh trên, một bác tài chạy xe ôm lâu
năm tại khu vực này (biển số 51Z2-...) bức xúc chỉ tay về hàng xe
tải đang đậu để làm luật: "Riết rồi làm quá đáng, xe đậu hàng dài
đưa tiền nh́n mà xốn con mắt. Tai nạn giao thông mỗi ngày một tăng
là do tài xế đă quá lờn, hễ gặp CSGT th́ cứ chung chi; CSGT th́ bận
nhận tiền hơi đâu mà tuần tra, xử phạt...". C̣n tài xế xe tải 57K-
38... sau khi "chung - chi" xong thấy chúng tôi quanh quẩn gần đó
hỏi: "Nhà báo hả? Báo chí làm hoài rồi cũng vậy, họ càng đè tụi tôi
ra.
Lúc 0h15 ngày 16/5, 4 xe chở gỗ cao như núi, vừa quá tải, quá khổ
lại c̣n có người ngồi ngất ngưởng trên mấy cây gỗ vô cùng
nguy hiểm nhưng vẫn "thản nhiên" chạy qua trước mặt hai CSGT đang
đóng chốt tại ki-ốt ngă ba Hàm Nghi - Tôn Đức Thắng. Chúng tôi chưa
hết ngạc nhiên v́ sao 4 xe gỗ vi phạm lộ liễu trên lại có thể thoát
được, th́ một cú điện thoại của một đồng nghiệp thông báo rằng cả
bốn xe gỗ trên đă "chung" cho chốt phía đầu cầu Khánh Hội... đ̣i
chung...".
Theo giới xe tải, mọi thứ đă thành lệ, cứ xe kéo là 50 ngàn
(đồng)/xe; quá tải nặng, cao mui "giá chót" phải 100 ngàn; c̣n nếu
chở hàng ít th́ du di: 30 ngàn... Nếu vậy, chúng tôi nhẩm tính:
trung b́nh mỗi xe bị "làm luật" 50.000đ, tại hai chốt cầu Khánh Hội
trong 2 giờ tuần tra đêm 21 rạng sáng 22/5, cả hơn trăm xe
phải "chung chi" số tiền tṛm trèm 6 triệu đồng.
Như vậy một CSGT tại 2 điểm “măi lộ” này "kiếm" sơ sơ 1,5 triệu
đồng/đêm, một khoản trục lợi khổng lồ mà họ có được từ "quyền" của
ḿnh. Tại những chốt "măi lộ" tàn nhẫn trên, mỗi đêm lực lượng CSGT
khác nhau, biển số xe tuần tra cũng thay đổi thế nhưng cách "măi lộ"
lại hoàn toàn như một kịch bản có sẵn.
Theo Thanh Niên
-- HO CHI MINH MA CO (MoiRoHoChiMinh@damtac.net), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
Mấy thằng VNCH chỉ biết chửi bậy, nói tục, ăn chơi trác táng, sa đọa
chứ có làm được tṛ trống ǵ đâu. Bọn mày có làm nên tích sự ǵ ở
hải ngoại không ? Tao không thấy một công tŕnh khoa học nào của bọn
mày ở Mẽo, Úc, Canada ... đâu ? Đồ một lũ lắm mồm lắm miệng. Ăn rồi
chỉ biết nói dóc
-- lương thiện (yeuvietnam@yaheo.com), June 28, 2004.
Response to Xin chĂ o cĂ¡c bạn yĂªu nưĂ³c,
kaka